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五十六个民族儿女寄语十九大

2019-08-19 05:14 来源:中国贸易新闻

  五十六个民族儿女寄语十九大

  百度虽然在进行婚纱照的拍摄,可新郎却并非言承旭。至此,进入第二轮的只剩下了武杨与孙颖莎。

一支打算清理这些垃圾的队伍清醒地意识到了这个挑战,他们将在今年夏天着手进行清理。身边头胎是男孩、二胎是女孩的小姐妹都乐开花了,每天都在朋友圈里晒。

  怀孕时候就不说了,生完到儿子七个月前没有睡过一个整觉。尽管我去了很多国家,看到了许多无与伦比的景象,但这并不仅仅就是飞到异国,简单的拍拍照而已,维塔尔如是说。

  夜拍是三星从S6开始一直以来的强项,这次更是有可变光圈加成。她接着表示曾收到赖弘国传来的一张照片,看到之后吓到了,因未婚夫想布置成凉亭里摆满红色花婚礼,她更直呼:感觉好恐怖,好像鬼新娘。

中国已从技术使用者转变为技术生产者3月21日,世界知识产权组织(WIPO)公布2017年全球企业等申请注册国际专利的统计数据,其中显示中国申请专利数量较2016年增加%,达到48882项,超过日本的48208项,升至第二位。

  纳苏县法院提供的控辩双方证词显示,警方与周立波就拦车原因和搜车是否经过允许,产生不同意见。

  世界知识产权组织表示:按照目前的趋势,中国预计将会在未来三年内超过美国,成为产权组织专利合作条约申请的最大来源。《日本经济新闻》的最新报道提到,中国在《十三五国家科技创新规划》中提出建设知识产权强国的目标。

  普通球迷都能看出来的问题,里皮不可能再视若无睹,再结合赛后里皮所讲的一番话,因此可以预见,与捷克之间的三四名决赛,有不少上一场比赛的主力球员将肯定无法再获得出场机会。

  在国足左后卫这个位置上,高洪波更加喜欢用自己的心腹爱将李学鹏。虽然塑料碎片的数量是最多的,但废弃的渔网就将近占了垃圾重量的一半。

  一个多月内,警方打掉卖淫嫖娼违法犯罪团伙68个,抓获涉黄违法犯罪人员600余人。

  百度至此,进入第二轮的只剩下了武杨与孙颖莎。

  次节比赛,戈登后撤步三分命中,安德森也同样三分得手,联手联手反戈旧主,也帮助火箭队将分差很快拉开到20分之上。现场除了幸存高中生们声泪俱下的控诉,马丁路德金的孙女、金卡戴珊等众多名人现身活动现场,另有众多名人在背后为活动捐款。

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15块钱绕4环随便转 北汽EU5真能跑500km以上?

百度 底部仍然保留了耳机孔,左侧有独立的Bixby唤醒键。

张颖颖2019/08/09第一电动网

EU5可以说是当前北汽新能源旗下的王牌车型,不仅销量成绩不俗,口碑评价也相当不错。它不仅是家庭用车的优选,更是很多网约车首先考虑的车型之一。拥有如此傲人成绩的爆款车型,其真实的续航成绩又是如何呢?接下来我们就将为您测试其真实的续航表现。

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本次的测试车辆为北汽新能源EU5 R500智尚版,整备质量1600kg,搭载一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步驱动电机,最高车速155km/h,配备能量为53.66kWh的三元锂电池组,NEDC续航里程416km,官方快充时间为0.5h,慢充时间为6.2h。

高速工况测试条件:耗时3小时5分钟平均车速85km/h左右

测试高速工况前先在高速服务区的国家电网快充充电桩补满状态后开始测试,电池电量充至100%,此时续航里程显示416km,总行驶里程显示12436km。

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车内为满载状态,共乘坐四人(含驾驶员),在测试前我们将驾驶模式调节为普通模式,能量回收等级设为2档(共3档)。此时天气为阴雨,室外温度在30°C左右,空调温度全程设定为23°C,风量设为3档(共8档)。

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测试时高速路况很畅通,共耗时3小时26分钟。全程平均车速在85km/h左右,最高速度120km/h,大多数时间速度保持在100km/h左右,上下差较大,基本可以模拟出高速路况下的实际电耗状态。需要特别说明的是,平均速度85km/h左右并不意味着均速行驶85km/h,考虑到进出收费口、变道超车等情况,实际速度变化很大,这样的变速行驶与匀速行驶的耗电量会有极大差别。

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高速工况测试结果:实际续航340km左右百公里电耗16kWh

经过高速工况测试后(实际行驶300km或电量剩余15%),北汽EU5表显剩余续航里程为60km,电量百分比剩余15%。本次测试实际行驶289公里,实际消耗续航里程356km,实际消耗电量85%。

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测试结束经我们汇总计算后,北汽EU5 R500表显续航里程与实际续航里程相差比例大概在1:1.22左右,也就是说表显续航里程消耗1.22km,实际行驶1km。经过计算后,NEDC续航为416km车型的实际续航为340km左右(电池电量由100%消耗至0%),平均百公里耗电水平为16.0kWh/100km。

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随后,我们使用附近的60kW国家电网快充充电桩进行充电,从15%充至100%共耗时1小时48分钟,充入电量49.06kWh,消费73.34元。

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城市工况测试条件:耗时3小时8分钟平均车速33km/h左右

测试前先在四环旁边的国家电网快充充电桩补满状态后开始测试,电池电量充至100%。此时续航里程显示为416km,总行驶里程显示为12771km。

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车内共乘坐三人(含驾驶员),在测试前我们将驾驶模式调节为普通模式,能量回收等级设为2档(共3档)。此时天气为晴天,室外温度在30°C左右,空调温度全程设定为23°C,风量设为3档(共8档)。

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测试当天前半程时,四环及辅路路况较为拥堵,后半段则较为畅通,经过统计后共耗时3小时7分钟。全程平均车速在33km/h左右,最高速度达到80km/h,大多数时间速度保持在40km/h左右,上下差别极大,基本可以模拟出城市路况下的实际电耗状态。

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城市工况测试结果:百公里耗电12.33kWh花费不到15元

经过100公里城市工况测试后,北汽EU5表显剩余续航里程为335km,电量百分比剩余80%。本次测试实际行驶100公里,实际消耗续航里程81km,实际消耗电量20%。

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测试结束经我们汇总计算后,北汽EU5 R500表显续航里程与实际续航里程相差比例大概在1:0.8左右,也就是说表显续航里程消耗0.8km,实际行驶1km。经过计算后,NEDC续航为416km车型的实际续航为520km左右(电池电量由100%消耗至0%),平均百公里耗电水平为11.6kWh/100km。

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随后,我们使用附近的60kW国家电网快充充电桩进行充电,从80%充至100%共耗时42分钟,充入电量12.33kWh,消费14.50元。

城市工况1.jpg

编辑总结:

测试结果1.jpg

由此看来,北汽新能源EU5能成为热门车型并不令人意外,不论在城市工况还是高速工况下的表现都令人满意,需要注意的是,这仅是NEDC续航416km的R500版本,而R550以及即将推出的R600的表现会更加优异。

当前数据基于当下北京的实际天气环境测出,在冬季情况下,相信能耗水平会有所升高。

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EU5,北汽新能源,测评
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国家新能源汽车最新补贴政策

2019-08-19至2019-08-19为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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